Règlements Derby de Démolition 2017

À LIRE ATTENTIVEMENT JUSQU’À LA FIN !

Pour sa 45e édition du festival du poulet et le 31e derby de démolition, le comité organisateur de l’évènement se doit de vous rappeler l’importance de lire ces règlements attentivement et au complet jusqu’à la fin, car quelques modification ont été apportées. Il est de votre responsabilité de prendre connaissance de ces règlements. Seuls ces derniers seront applicables.

Nous tenons aussi à vous rappeler l’importance de vous inscrire le plus tôt possible afin d’être certain d’avoir votre place.

Date : 3 septembre 2017 (premier départ 10 :00)
Heure maximale d’arrivée sur le terrain : 8h30
Coût d’inscription par véhicule : 40,00$  (*N’inclut pas le 12$/adulte d’entrée sur le terrain)
Accès au paddock : 3 bracelets / véhicule
Inscription séance d’information: 20 mai 2017
Période d’inscription : Du 24 juin 2017 jusqu’à épuisement des places

Attention

  • Limite d’UN seul véhicule par catégorie par coureur.
  • Tout changement de pilote durant la journée devra être approuvé par le responsable
  • 4 x 4 et tractions intégrales interdits pour toutes les courses

Courses

  • Courses de véhicules Gladiateurs 4, 6 et 8 cylindres
  • Courses de caravane Gladiateurs
  • Course de femmes Gladiateurs (minimum de 4 inscriptions pour un départ). 4 cylindres seulement

Bourses : 16 000 $ (* Les bourses peuvent varier selon les inscriptions)

Informations et inscriptions
Dave Bélanger
Résidence : 418-598-2286
www.festivaldupoulet.com

 

 

Modifications Gladiateurs

  1. Le réservoir à essence d’origine doit obligatoirement être enlevé sous le véhicule et ne peut être utilisé lors des courses.
  2.  Réservoirs à essence acceptés : motoneige, génératrice, bateau, bombonne de propane ou tout autre format sécuritaire prévu à cette utilisation (maximum 5 gallons).
  3. Réservoirs à essence refusés : réservoir d’origine, contenant de transport d’essence, chaudière, bidon et tout autre format non prévu à cette utilisation.
  4. Le réservoir à essence doit être solidement fixé dans la voiture.  AUCUNE PERTE D’ESSENCE N’EST TOLÉRÉE.**
  5. La batterie (Une seule) devra être solidement attachée du côté passager.**
  6. L’intérieur de la valise devra être vide et vérifiable par l’intérieur et par l’extérieur du véhicule. Aucun outil et aucun objet (ex : pneus)  pouvant nuire à l’inspection.
  7. Le plancher du côté du chauffeur doit être en bon état et solide.
  8. Les freins doivent être en bon état et fonctionnels tout au long des courses.  Le contraire entraînera une disqualification automatique.
  9. Aucun renforcement (du frame, de la suspension, du body et du moteur)  ni attache de remorque (hitch) ne seront acceptés.
  10. Pneus acceptés : pneus d’hiver, 4 saisons, été, spare. (Pneu d’automobile conventionnel)
  11. Pneus refusés : pneus à clous, doublé, pleins d’eau, ou modifiés.
  12. Pesées et enjoliveurs (« caps ») de roues à enlever.  * Nous vous demandons de vérifier les pneus de « spare » afin de collaborer au bon déroulement des courses*
  13. Aucune soudure permise. Aucun renforcement.
  14. Véhicules de type station wagon refusés.**
  15. Attaches des portes acceptées : toutes les portes peuvent être attachées à l’aide de tape gris, de broche, de ceinture de sécurité, ou d’une petite chaîne* (Voir description du mot chaîne) (1 tour).  L’attache ne doit pas renforcir, alors ne pas abuser de la quantité! Une ouverture de la porte du conducteur entraînera une disqualification immédiate. Dans l’unique cas où votre véhicule ne possède pas de montants de porte (Air Top), vous pouvez percer un trou dans chaque porte et relier les deux portes ensemble.**
  16. Le radiateur ne peut être changé de place et doit contenir de l’eau seulement. Les radiateurs faits maison sont refusés.**
  17. Aucun réservoir supplémentaire ne peut être ajouté.
  18. INTERDICTION d’utiliser du prestone.  EAU SEULEMENT.
  19. Toutes les vitres, à l’exception du pare-brise avant, devront être enlevées avant d’arriver sur le site.  * Nous vous demandons de collaborer à cette règle dans le but d’être sécuritaire envers vous et les autres coureurs ainsi que les bénévoles et le public même.*
  20. Le numéro du véhicule inscrit devra être clairement identifié sur les portes avant. C’est l’unique information qui devra être inscrite sur les portes.**
  21. Il est fortement recommandé de porter la ceinture de sécurité.**

    En cas de non-respect d’un ou de plusieurs règlements …

  22. Si une voiture n’est pas conforme aux règlements, elle devra s’y soumettre sinon le véhicule sera automatiquement disqualifié sans remboursement de l’inscription.
  23. Les juges pourront en tout temps vérifier le dessous et l’intérieur d’un véhicule.  Ils pourront également utiliser un tracteur pour le soulever et ce tout au long de la journée.

    Sur la piste…

  24. Avant tout contact, les voitures doivent se croiser une fois et aller toucher aux blocs de béton.
  25. Après 90 secondes d’arrêt du moteur de son véhicule ou sans contact avec d’autres véhicules, le conducteur sera disqualifié.
  26. Aucun contact à l’aide du démarreur (voiture à transmission manuelle) ne sera accepté.
  27. Tous les conducteurs qui se rassemblent pour démolir une seule voiture (2 contre1) seront jugés et seront disqualifiés.
  28. Tout conducteur disqualifié devra mettre son drapeau fourni à l’entrée de la piste avant la course sur son toit et demeurer dans son véhicule à moins de cas majeur.
  29. Tout conducteur frappant intentionnellement une voiture déjà disqualifiée se verra à son tour disqualifié.
  30. Il est interdit de frapper dans la porte du conducteur sous peine de disqualification.
  31. Lorsqu’il ne reste que deux voitures impliquées dans la course et que l’une d’elle s’immobilise, 90 secondes sont allouées au conducteur pour frapper l’autre voiture.  Le gagnant est celui qui aura cogné le dernier, même si celui-ci prend feu par la suite pour la deuxième fois.
  32. Toute voiture prenant feu et qui nécessitera l’intervention des pompiers se verra avertie par le juge en chef.  À la deuxième intervention, la voiture sera immobilisée jusqu’à la fin de la course mais gardera la même position.  Seuls les pompiers ont le droit d’intervenir avec les outils d’arrosage.
  33. À la fin d’une course, si les deux dernières voitures sont accrochées, le gagnant est celui dont le véhicule est en fonction de marche mécanique.  Si les deux voitures fonctionnent, c’est celui qui aura frappé le dernier qui l’emportera. En cas de force majeure, elles seront séparées selon la décision des juges.
  34. Au signal des juges qui lèvent leur drapeau, la course doit s’arrêter.  Les conducteurs qui n’immobilisent pas leur véhicule seront disqualifiés.
  35. Si une auto est renversée sur le côté ou sur le toit, elle sera disqualifiée à moins qu’elle ne revienne d’elle-même sur ces roues et que les juges décident que son état lui permette de continuer.

 

***ATTENTION***ATTENTION***

Malgré que nos courses soient de type gladiateur, nous vous demandons d’enlever de sur votre véhicule tout ce qui peut être dangereux pour vous et les autres.

  •  Miroirs extérieur
  • Aileron (spoiler)
  • Antenne de radio
  • Caps et pesées de roues
  • Toutes les vitres ( à l’exception du pare-brise avant)
  • Toutes les lumières et les phares
  • Tout Pièces qui pourraient être propulsé dans les airs
  •  Aucunes décorations sur le hood ou sur le toit ne seront tolérées.

Assurez-vous de conserver une hauteur raisonnable pour le véhicule afin que les véhicules et les courses demeurent sécuritaires. À l’inspection du matin, si la hauteur du véhicule n’est pas jugée raisonnable, les juges pourront demander à diminuer la hauteur afin de pouvoir participer à la course.

 

AUTRES SPECIFICATIONS TRÈS IMPORTANTE

  • Différentiel souder, shifteur au plancher et démarrage a l’aide d’un push buton = ACCEPTÉ
  • Aucune modification de la suspension ne sera tolérée. Exemples
    • Collets muffler attachés après les schoks
    • Barre de fer à la place des schoks
    • Bout de bois ou autres mis sur la suspension pour solidifier celle-ci
    • Etc.
  • Aucune modification sur le frame et le body ne seront acceptées. Cela inclut, entre autres:
    • Solidification des attaches reliant le body au frame
    • Ajouts de bolts qui tiennent le body avec le frame
    • Plaque de fer soudée ou boulonnée sur le frame ou le body
    • Peu importe la façon, aucun frame modifié ne sera toléré
    • Le frame doit être vide et sera vérifié lors de l’inspection
  • Les modifications suivantes ne sont pas acceptées:
    • Aucun pin qui tient le hood à sa place (idem pour la valise)
    • Aucun déplacement du hood (celui doit être à sa place d’origine)
    • Aucun Chrysler Imperial ni frame de ce modèle sous un autre body ne seront acceptés lors du derby de démolition
    • Aucun pré-coquage du coffre pour les véhicules qui n’ont jamais coursé. Les véhicules qui ont déjà coursé sont quand même autorisés.
  • Les bumpers doivent être boulonnés (boltés) et non soudés. Ils doivent être de même catégorie que le véhicule (bumper de 4 cylindres sur un 4 cylindres, bumper de 8 cylindres sur un 8 cylindres…)**
  • Les recouvrements (plastique) des bumpers avant et arrière doivent être retirés avant la course.**

Pour toutes les courses…

Pour toutes les courses, des chaînes pourront être utilisées pour attacher le hood et la valise avec le bumper mais dans le seul but de tenir le hood et la valise fermée, et ce, en respectant les indications suivantes:

  • Seulement 2 chaînes (un tour par chaîne) sur le bumper avant. Les chaînes doivent avoir seulement un point d’attache.
  • Seulement 2 chaînes (un tour par chaîne) sur le bumper arrière. Les chaînes doivent avoir seulement un point d’attache.
  • Les mailles de la chaîne doivent avoir une grosseur maximum de 5/16”.
  • Aucun croisement entre les 2 chaînes. Les chaînes ne doivent pas être reliées entre elles.
  • Les chaînes ne doivent pas faire le tour du frame

Nouveauté

Les nouveaux règlements et les règlements ayant été modifiés sont identifiés par deux astérisques (**).

En cas de doute sur le respect des règlements, les véhicules pourront être inspectés à tout moment de la journée, incluant pour vérifier les véhicules des gagnants des courses.

À l’inspection, une seule personne par véhicule tolérée sur le carré de démolitions. Après les courses, aucun mécanicien toléré sur le carré sous peine de disqualification.**

L’âge minimal pour courser est de 16 ans (en date de la course). Une autorisation parentale doit être remplie pour les coureurs de 16 à 18 ans.

Les bracelets de paddock sont obligatoires pour TOUTE personne se trouvant dans le paddock (incluant les enfants).**

Bonne chance à tous!

Règlements Derby 2017

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